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車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

看各國(guó)車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

車內(nèi)空氣污染指汽車內(nèi)部由于不通風(fēng)、車體裝修等原因造成的空氣質(zhì)量差的情況。車內(nèi)空氣污染源主要來(lái)自車體本身、裝飾用材等,其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最為嚴(yán)重。2012年9月,一份“健康汽車檢測(cè)報(bào)告”表明11款主流車型可能存在致癌風(fēng)險(xiǎn),長(zhǎng)安、奇瑞、上海通用、華晨等企業(yè)榜上有名,而致癌源自車內(nèi)空氣質(zhì)量含致癌物。
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馬自達(dá)/三菱因高田追加召回200萬(wàn)輛車

馬自達(dá)/三菱因高田追加召回200萬(wàn)輛車 涉阿特茲/馬6

據(jù)路透社報(bào)道,馬自達(dá)汽車公司19日表示,該公司因高田安全氣囊氣體發(fā)生器問(wèn)題已在日本及全球追加召回約190萬(wàn)輛汽車。
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“知豆”電動(dòng)車

新能源微型電動(dòng)車黑馬“知豆”竟問(wèn)題頻出

眾多知豆電動(dòng)車車主向記者反映,知豆電動(dòng)車工程質(zhì)量低,駕駛感輕浮,使用過(guò)程中還頻繁出現(xiàn)電機(jī)燒毀、電池電路故障、電池續(xù)航嚴(yán)重衰減的問(wèn)題。對(duì)此,汽車行業(yè)資深分析師張志勇表示,微型電動(dòng)車生產(chǎn)廠家技術(shù)普遍條件有限,所以微型電動(dòng)車銷售之前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的考評(píng)。
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豐田RAV4-雷克薩斯HS

安全帶或斷裂!豐田因安全問(wèn)題而開(kāi)展的最大一次召回

豐田汽車正在全球范圍內(nèi)召回287萬(wàn)輛RAV4等SUV,以修復(fù)車輛安全帶潛在故障。此前在加拿大測(cè)試中,豐田RAV4被曝第二排座椅安全帶可能在碰撞時(shí)被座椅框架割斷,造成安全威脅。
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乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南

車?yán)锏目諝飧蓛魡幔?種污染物將納入新標(biāo)

為滿足消費(fèi)者對(duì)汽車舒適性的要求,生產(chǎn)企業(yè)不斷改進(jìn)汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使用更多的新技術(shù)、新材料、新工藝,尤其是非金屬材料和黏合劑的大量應(yīng)用,導(dǎo)致車內(nèi)污染物積聚,危害了人體健康。
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長(zhǎng)城汽車召回超8000輛C20R

長(zhǎng)城汽車召回超8000輛C20R

昨日,國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)發(fā)布消息稱,長(zhǎng)城汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2016年3月10日起,召回2013年1月3日-2015年3月5日期間生產(chǎn)的長(zhǎng)城C20R汽車,共計(jì)8291輛。
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汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)“寒潮”來(lái)襲

汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)“寒潮”來(lái)襲 什么樣的公司能活得更久?

雖然以博湃為代表的上門服務(wù)模式受到業(yè)內(nèi)的廣泛質(zhì)疑,但并不意味著這一市場(chǎng)沒(méi)有挖掘的空間,只不過(guò)方式需要調(diào)整。足夠大的受市場(chǎng),各個(gè)業(yè)務(wù)模式之間并不存在必然的競(jìng)爭(zhēng)。幾乎相同的模式下,互相之間的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也還剛剛起步。創(chuàng)業(yè)公司更多需要面對(duì)的是一場(chǎng)“與自己的賽跑”。
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2月22日爆發(fā)在南卡羅來(lái)納州的傷亡事件是世界上第十起因高田氣囊引發(fā)的人員事故

日企追加召回500萬(wàn)氣囊爆裂車輛 涉及奧迪/奔馳

據(jù)英國(guó)路透社1月23日消息:美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)22日宣布啟動(dòng)新一輪高田隱患?xì)饽臆囕v的召回,涉及車輛500萬(wàn)。此次召回行動(dòng)規(guī)模之大,其中包括之前未涉及的車型,并且新增一起高田氣囊故障致死案例。
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環(huán)保部將加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車淘汰監(jiān)管

環(huán)保部將加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車淘汰監(jiān)管

據(jù)新華社電 環(huán)保部污染防治司副司長(zhǎng)汪鍵昨日表示,環(huán)保部將進(jìn)一步加大工作力度,全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量控制,切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過(guò)程環(huán)境監(jiān)管,同時(shí)會(huì)同有關(guān)部門,從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施,協(xié)調(diào)推進(jìn)“車、油、路”同步發(fā)展。
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2016年1月1日起實(shí)施的《規(guī)定》中指出,“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外,任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指

維修新政:車企4S店說(shuō)法不一

雖然新版《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)已于今年1月1日正式實(shí)施,并規(guī)定消費(fèi)者在車輛維修方面擁有自主選擇權(quán),但記者走訪多個(gè)品牌4S店發(fā)現(xiàn),在質(zhì)保期內(nèi)不按廠商及4S店要求到4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)的車輛仍將失去質(zhì)保機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,在新車銷售利潤(rùn)削減的背景下,售后收益對(duì)于4S店的整體經(jīng)營(yíng)相當(dāng)重要,雖然國(guó)家下發(fā)了相應(yīng)規(guī)定,但由于執(zhí)法強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致政策落地難。
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勞斯萊斯在美召回部分安全氣囊隱患幻影

勞斯萊斯在美召回部分安全氣囊隱患幻影

據(jù)美媒LeftLane News 12月17日?qǐng)?bào)道,勞斯萊斯日前發(fā)布第二起與安全氣囊相關(guān)的召回。本次涉及車型為2015與2016款幻影。
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