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據(jù)美國motortrend汽車雜志12月29日消息，福特最近發(fā)明了一種新系統(tǒng)，可以將后輪脫離車身當(dāng)做獨(dú)輪車。并已為其申請專利。

日前小編整理了2015年11月全球電動(dòng)車銷量排行榜。車企排行榜中，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)先，甩開特斯拉和日產(chǎn)等對手，康迪、北汽、眾泰均表現(xiàn)不錯(cuò)；車型排名里，比亞迪秦、唐、康迪熊貓EV等上榜。

從明天,也就是2016年第1天起，最新的修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)就要開始實(shí)施，事實(shí)上此次修訂的新標(biāo)準(zhǔn)從發(fā)布到實(shí)施相距不到5天，迫切如斯，可見國家發(fā)展和推廣新能源汽車的決心。

2015年,“專車”切切實(shí)實(shí)地改變了我們的生活。曾幾何時(shí),下班高峰期打車不再難于登天,而是輕點(diǎn)手機(jī)即可;曾幾何時(shí),出門在外暴雨突然而至?xí)r,不再擔(dān)心打不到車回不了家;曾幾何時(shí),從天河打車到番禺,不再要五六十元,只要二三十元……對于普通市民來說,當(dāng)時(shí)的“專車”就是“物美價(jià)廉”的代名詞。

無人駕駛不是汽車廠商唯一關(guān)注的新領(lǐng)域。比如本月 23 日，首架本田牌飛機(jī)，小型噴氣式客機(jī) HA 420 交付客戶。這標(biāo)志著本田正式進(jìn)入了飛機(jī)制造商的行列。

互聯(lián)網(wǎng)是一種信息技術(shù)，只有和汽車結(jié)合起來才能夠?yàn)槠嚬I(yè)的發(fā)展提供支持；而汽車公司只有和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合起來，才能實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛。

據(jù)海外媒體報(bào)道，在2016年1月份CES（Consumer Electronics Show）消費(fèi)電子展上，奧迪將帶來一款概念車，搭載預(yù)生產(chǎn)型自動(dòng)駕駛技術(shù)。

2015年歲末臨近，無論是炫目耀眼的新車上市，還是跌宕起伏的市場表現(xiàn)，這即將過去的一年為汽車行業(yè)留下太多話題和記憶。小編從產(chǎn)業(yè)角度出發(fā)，評選出2015年全球范圍內(nèi)最重磅的十大新聞，以點(diǎn)代面，為讀者串起不平凡的2015。

據(jù)美國媒體autoblog12月25日報(bào)道，特斯拉給大家的圣誕節(jié)禮物就是眾人期待已久的特斯拉Model X，于上周開始交貨。同時(shí)，特斯拉公司計(jì)劃進(jìn)一步提高該車的產(chǎn)量。

摩根大通亞太區(qū)董事總經(jīng)理、摩根大通中國投資銀行主席龔方雄表示，在未來二三十年時(shí)間內(nèi)，以互聯(lián)網(wǎng)公司起家的新汽車公司與傳統(tǒng)汽車公司都會發(fā)展得很好，不存在誰革誰的命，資本市場都會給出很好的估值。

2016 年的 CES （國際電子消費(fèi)展）透著一股「車展」的氛圍。據(jù)了解，將有超過 460 個(gè)汽車相關(guān)領(lǐng)域的廠商參展，包括傳統(tǒng)汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、芯片企業(yè)，以及產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件企業(yè)。這些廠商帶來的產(chǎn)品和技術(shù)將占據(jù) 2016 年 CES 25% 的席位。奧迪、寶馬、大眾、福特、豐田、現(xiàn)代等汽車廠商的展位越來越大。電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)將是 CES 展上的亮點(diǎn)。